História medieval...

Estava lembrando de algumas coisas... de quando começei a prestar atençao não só nos carros... mas no "coração" deles!
Lembro que em 86 (com 12 anos) eu ia de bike na Barão de Mauá em SBC... os caras mais velhos da escola falavam que tinha "pega" e que os carros eram "muito forte", que tinha uns opalas e uns fuscas que andavam de "Weber e Comando", hehehehe... nem fazia ideia do que era... mas a curiosidade bateu, né?! Porque se os caras mais velho curtia, é pq devia ser legal mesmo!! rsrsrs...
40 minutos de bike e lá estava eu e alguns amigos. Lotado de gente dos dois lados da avenida, aquele monte de carro "doido" parado de 2 em 2... um maluco no meio da rua segurando e alinhando os carros, ai dava a largada... coisa de loko mesmo!! Não teve como não curtir...
Ai pergunta pra um, conversa com outro... ninguém dava muita moral pra mulecadinha de bike... mas ai descobrimos que tinha a ARRANCADA EM INTERLAGOS. "PAI... ME LEVA PRA VER MEU..." hehehehehe...
Dia de arrancada... arquibancada bombando... um monte de carro da hora acelerando... nem sabia sobre categoria, tempo e nem nada! Só ficava delirando e achando que o que passava na frente era o melhor!!!
Eu tava até lendo ontem alguns relatos do começo da arrancada... provas em 1977... pelo que vi num tinha nem cronometragem... nem farol... Bandeirada pra largar e quem passava na frente ficava pra próxima, quem perdia voltava pro box (famoso mata-mata de hoje)... todo mundo contra todo mundo!!!
Nessa época pelo que sei... o que reinava era os V8 e os motor a ar de Porsche que os caras montavam nos fuscas, os "6 boca" tavam começando a incomodar...
Qdo eu comecei a acompanha... já tinha os gol GT e os passat Pointer... mas ainda num era desenvolvido igual é hj. Os VW água torpedo... era com 4x1, taxa, comando 288° e weber. Os Opala andavam de 3 weber, cabeçote com tudo importado, os motores eram da "Stock Car" e os V8 com quadrijet e dimensionado parecia coisa de cinema!! As vezes fico analizando, pensando... os motores eram muito bons já... o que num tinha era os recursos de suspensão, pneus e algumas preocupações (principalmente nos carros de rua) como tipo de pneu, calibragem, etc...
Os preparadores tinha que se virar meu... imagina acertar 3 webers no ouvido?? Naquela época num tinha "Datalogger" não... hehehehe...
Os primeiros turbos que vi foi em 88/89... Kit LARUS TURBO (U$ 3.000.00), os caras montavam... iam dar uma puxada e voltavam na corda! Desenvolveu muito... a galera de hj reclama que quebra algumas coisinhas no carro... no começo tinha que ter muita grana... pq quebrava o motor inteiro... carro turbo significava vc morar na oficina! hahahahaha...
Muitas lembranças legais... muitos amigos da época que são amigos até hoje e estão enterrados até o pescoço no mundo da performance!!! É o que a gente fala... é igual droga... vicia... vc quer cada vez mais... andar mais forte... num consegue largar... quando tenta... tem que sair do planeta... pq se chegar perto de um motorzinho que mostra uma saude boa... já arrepia, da coceira e quer montar outro!!!
LEGAL DEMAIS..............
Vou tentar falar com alguns camaradas... e tentar resgatar um pouco da "Pré-História" pra relatar...
...e tbm vou ver se pego a história da galera aqui em Bauru!!!